彰显中国智慧!国际海事组织发布中国无人船试航报告提案
Date : 2021,08

2021年8月11日,国际海事组织(IMO)官方网站正式发布广东海事局研究完成的无人船试航报告提案(Report on MASS trials),这是我国首份获得IMO采纳的无人船试航报告提案。无人船领域是我国实现航运领域制度建设“弯道超车”的重要突破口,该提案获得IMO采纳,标志着我国在参与国际无人船立法方面迈出了坚实的一步。

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图 | “筋斗云0号”首航

2019年6月,国际海事组织(IMO)在第101次海上安全委员会上(MSC 101),审议并通过了《水面自主船舶试航暂行导则》(下简称《导则》)。大会鼓励各缔约国参考本暂行《导则》,根据本国的实际情况,组织自主船舶的海上测试,并根据实际试航实践,对本暂行《导则》提出完善提案,以便为《水面自主船舶试航导则》的发布提供有力支撑。

广东海事局联合中国船级社和云洲智能组织了《水面自主船舶试航暂行导则》在中国的验证测试。项目组基于云洲智能与武汉理工大学设计制造的“筋斗云0号”自主货物运输船的试航实践,在中华人民共和国交通运输部海事局的指导下,完成了自主船舶试航报告,并提交国际海事组织。

2021年8月,国际海事组织完成审查工作,在其官网上发布了来自中国的试航报告提案,中国智慧在国际海事界再次得到彰显。

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图 | IMO官网发布“筋斗云0号”试航报告提案

提案以广东海事局主持开展的“筋斗云0号”无人船试航实践为基础,全面涵盖远程控制、自动循迹、自动避碰等智能航行技术要素,从试航风险评估、基础设施、试航人员配备及资质、通信和数据交换、航行标识、信息共享、安全责任等多个方面提出建设性的建议,为《自主船舶试航暂行导则》的完善和修订提供了有力的实证,同时也为自主船舶正常航行安全监管制度的建立打下坚实的基础,为推动自主船舶商业化运营做出了有益探索。


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